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オーナー様自慢の愛車をご紹介します!

BNR34 SKYLINE GT-R PORSCHE BOXTER 5MT PORSCHE 911 TYPE930 LOTUS EXIGE S1 GOLF GTI PORSCHE 911S RUF CTR2 PORSCHE 993 FAIRLADY Z33 ROADSTERLOTUS EXIGE II

LOTUS EXIGE II (2005年式)

走りにおいてノーマルのままでは少し不足している部分をモディファイ&強化。カーボンクラッチは扱い易いですし、カーボンLSDもガチガチではなく、街乗りでも全く違和感は無いです。S1ではサーキット走行でも十分なキャパシティがあるノーマルブレーキも、車重が重くなってしまったS2では役不足。その為フロントにAPレーシング4POTを装着しました。(リア用は現在開発中)
最後にトヨタ2ZZ搭載車の欠点はエンジンの出力特性とミッションのギア比!エンジンには手を入れていないのですが、クロスミッションにしただけで高回転域を維持でき楽しくなりましたよ。

サスペンション:ZEAL製 オリジナルセッティング
フロントブレーキ: APレーシングi-MAGICオリジナルキット
ブレーキパッド:フェロード DS2500
LSD:ATS製 カーボンLSD 1.5WAY
クラッチ:ATS製 カーボンシングルクラッチ
ミッション:C-ONE クロスミッション
シート:i-MAGIC オリジナルフルバケットシート
シートベルト:SCHROTHレーシングハーネス 6点式
メーター:AIM MYLデジタルメーター(ロガー機能付き)
ステアリング:ポップアップ式ボス & MOMO 300mm
エアクリーナー:BMCリプレイスメント
ヘッドライト:i-MAGIC オリジナル HID 6000K
フォグランプ:i-MAGIC オリジナル HID 6000K
ドアミラー:i-MAGIC オリジナル ブルーワイドミラー



BNR34 SKYLINE GT-R

サーキットを気持ちよくコンスタントに走れるようにモディファイしました。リミッターカットはしましたが、エンジン系はノーマル。まずは、ブレーキ、サスペンション強化。そして水温、油温対策をして富士スピードウェイをコンスタントに走れましたよ。ちなみにラップタイムは2分5秒。
今後はリアサス周りの強化とフレーム強化したいですね。それからLSDも入れたいです。シャシー系が一通り終わればエンジン系に入りたいと思います。
フロントブレーキ:APレーシング6POT
リアブレーキ:APレーシング4POT
スタビ前後:ニスモ
サスペンション:ZEAL スーパーファンクション
ラジエーター:トラスト アルミラジエーター
エンジンオイルクーラー:セトラブ オリジナル加工
クラッチ:ニスモ スーパーカッパーミックスツイン
ハイキャス:キャンセル
フロントロアアーム:ニスモ テンションロッドPro
フロントアッパーアーム:サーキットリンクセット
マフラー:ガナドール レーシングチタン
エアクリーナー:アペックス パワーインテーク
タイヤ:アドバン ネオバ245/40R18ノーマルホイール


PORSCHE BOXTER 5MT

i-MAGICオリジナルHIDキット6000Kを取り付けていただきました。見違えるように明るくなりましたよ。それにしても内外装が新車のように綺麗です。


PORSCHE 911 TYPE930

見た目シンプルですが、サーキットをガンガンいけちゃう速いクルマです。ダンパーの仕様変更、1本だしワンオフマフラー製作、燃料系と点火系の強化、それに併せてキャブセットしました。

77年式/重量:約900kg/エンジンパワー:推定250PS


LOTUS EXIGE S1

AIMのデジタルメーターを取付けました。凄くキレイで新車のようです。


GOLF GTI

ワインディング快速仕様!
今後は、フルエアロにECUチューンをやっていく予定の楽しみな1台です。

サスペンション:ビルシュタインBSSキット
ブレーキ:i-MAGICオリジナル・4POTブレーキキット(新商品)
ホイール:O・Z ULTRALEGGERA18インチ(新商品)
タイヤ:ADVAN Neova
マフラー:ブルーウェーブ
シート:レカロ
追加メーター:ブリッツ ブースト計、水温計
ドアミラー:i-MAGICオリジナル 親水アスフェリックブルーミラー



PORSCHE 911S

内装など「走り」に必要ないものは全て取り外すといった感じです。Sタイヤを履いてサーキットバリバリ走ってます。軽量化のみで他はほぼノーマルですが、軽いからよく走るので筑波サーキットを1分7秒位(オーナー)で走っちゃいます。
今後はロールバーを組んだりサスのセットアップをしていく予定の楽しみな1台 !!!











 1971年式ポルシェ911S 2.2L
915ミッション(5MT)換装


RUF CTR2

日本に何台?と言うほどの希少車!新車時価格3,500万円!!
ワインディング快適仕様!!!
サスペンション:ZEAL製 i-MAGIC オリジナルセッティング(ワンオフ製作)
                 全長調整車高調整式
                 前後 別タンク 減衰調整式
減衰調整:バンプ6段 リバウンド30段
     i-MAGIC オリジナルセッティング(ワンオフ製作)
ブレーキ:フェロードDSパフォーマンス


PORSCHE 993

基本的に街乗り仕様。今後サーキットに行く予定かな?
車高調整式サスペンション:ビルシュタイン BPSキット
スタビライザー:RS用
フロントアッパーマウント:キャンバー調整式
             ピロアッパーマウント
GT2用リアウイング
GT2用フロントリップスポイラー
ホイール:BBS


FAIRLADY Z33 ROADSTER






シート:ブリット
ステアリング:MOMO RACEevo
パドルシフト
車高調整式サスペンション:ZEELファンクションX
ブレーキシステム:APレーシング F/6POT・R/4POT
ブレーキパッド:フェロードDS3000
エンジンオイルクーラー:セトラブ製 ワイド19段
A/Tオイルクーラー:セトラブ製 ワイド16段
シート:ブリット
ステアリング:MOMO RACEevo
パドルシフト

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